Buy Danish !

for at bringe lidt proportion i det hele: vores import fra muslimske lande er helt ubetydelig, knapt til at få øje på. Vores salg også langt under 10 % af den samlede eksport. Værre er det altså ikke.
"BUY DANISH" ASK MY DANISH FRIENDS
John Zimmerman is right. The Muslim countries have chosen to pressure liberal little Denmark in order to teach the media and governments, which stand by them, a lesson which does not bode well for free speech or satire. Kuwait has joined the Saudi boycott (the Saudi market alone is worth 1.2 billion) and I suspect the rest will follow. So, here is a plea from my Danish friends:
http://hnn.us/blogs/entries/21097.html

oppe igen kl. 20 - så længe det varer.
http://www.filtrat.dk


Modboykot via SMS


»Muslimer boykotter danske varer på grund af satiriske tegninger. Snart skal Anders And vel gå med bukser og Andersine med slør. Lad os kristne boykotte muslimske grønthandlere, pizzabagere og taxachauffører i Danmark. Send denne sms videre hvis du er enig.«

Afsenderen af den besked er erklæret ateist.

Den anden version er som følger:

»Med denne sms opfordres alle til at boykotte de muslimsk ejede pizzariaer og kiosker i Danmark. Det er det samme de gør ved vores danske virksomheder, på grund af en sølle tegning i en avis. Send denne sms til alle du kender.«

Running wild
Samlet antal unikke besøg de seneste 7 dage: 4978.Gennemsnit: 711 unikke besøg pr. dag
Fordeling på ugedage:
Mandag: 478
Tirsdag: 536
Onsdag: 528
Torsdag: 603
Fredag: 687
Lørdag: 846
Søndag:1300


"You can never be too safe"
Swedes as 'safety junkies': An accident in the making?
By Ivar Ekman International Herald Tribune
Is Sweden turning into a nation of "safety junkies"?Not according to Alvar Reichwald, a Stockholm restaurant owner. When his car began spinning out of control toward oncoming traffic on a highway south of the capital, he said, "I was sure I was about to die, and my whole family with me."
**********
"We have an extremely politicized culture, where the most personal of problems tend to become society's problems," said Mattias Svensson, a fellow with Timbro, a conservative advocacy organization based in Stockholm. "The consequence is a society where we get not only a victim mentality, but also a very expensive bureaucracy apparatus."
Unlike the United States, where litigation has driven much of the legislation on personal safety, the Swedish government, and not the courts, takes the main role in determining what is safe and what is not, through laws, decrees and a strong, well-funded bureaucracy.Sometimes this system goes too far, Svensson said, noting that there are currently 79 different suggestions from within the Swedish government for how to deal with obesity in Sweden - "and that's for a problem that isn't even very serious here."
http://www.iht.com/bin/print_ipub.php?file=/articles/2006/01/23/news/safety.php
via JP Indblik
Svenskerne har netop registreret det laveste antal drukneulykker i 100 år, rygning er på vej til at blive forbudt i barer og restauranter, og det koster en bøde at lade børn cykle uden hjelm - selv på privat område.
Men det er ikke sikkert nok!
Svenskerne skal beskyttes bedre mod denne verdens farer og ondskab, så de bombarderes med initiativer, som kan reducere risikoen og fremme den nationale trygheds- og sundhedstilstand.
Regeringen arbejder f.eks. med 79 forskellige forslag, som skal bekæmpe fedme, og en hurtig søgning på ordet trafiksäkerhet i de elektroniske arkiver afslører, at politikere, anklagere og andre indflydelsesrige svenskere de seneste uger bl.a. har krævet:

Forbud mod at køre med sommerdæk om vinteren.
Unges brug af mobiltelefoner og mp3-afspillere i trafikken skal angribes med statslige kampagner.
Rederierne (ikke politiet!) skal alkoholteste udenlandske lastbilchauffører, før de får lov til at køre om bord på færger til Sverige.
Lægerne skal indberette langt flere patienter til en offentlig styrelse, som kan kræve en trafikmedicinsk undersøgelse af bilister med bl.a. hjerte-kar-sygdomme, mentale forstyrrelser, epilepsi og visse former for diabetes, hvilket forventes at øge antallet af svenskere, som mister kørekortet af medicinske årsager, fra 4.000 til 10.000.